Poros Buritan

Itu poros buritan adalah komponen transmisi utama dalam sistem propulsi kapal, yang menghubungkan mesin utama (atau gearbox reduksi) ke baling-baling. Fungsi utamanya adalah menyalurkan tenaga mesin utama ke baling-baling, menggerakkannya untuk berputar dan menghasilkan daya dorong, sehingga mendorong kapal ke depan. Pada saat yang sama, poros buritan harus menahan gaya dorong aksial dan beban radial yang dihasilkan oleh baling-baling selama pengoperasian, dan, didukung oleh bantalan dan segel di buritan lambung, memastikan stabilitas rotasi.

Pemilihan Bahan

Itu material used for the stern shaft must meet the requirements of high strength, high toughness, corrosion resistance, and good processability. Common materials include:

Baja karbon, seperti baja 45#, cocok untuk kapal kecil atau aplikasi dengan persyaratan kekuatan rendah. Biayanya relatif rendah, tetapi ketahanan terhadap korosinya buruk dan memerlukan perawatan anti korosi.

Baja struktural paduan, seperti 40Cr dan 35CrMo, meningkatkan kekuatan, ketangguhan, dan ketahanan aus dengan menambahkan elemen paduan seperti kromium dan molibdenum. Sangat cocok untuk kapal berukuran sedang hingga besar dan dapat menahan beban lebih besar. Baja tahan karat, seperti 1Cr18Ni9Ti, menawarkan ketahanan korosi yang sangat baik dan cocok untuk kapal yang beroperasi di lingkungan yang sangat korosif seperti air laut. Hal ini sangat cocok untuk kapal kecil berkecepatan tinggi atau kapal khusus.

Komposisi Struktural
Itu structure of a stern shaft varies depending on the vessel type and propulsion system design. Its basic components include:
Poros: Badan utama berbentuk silinder, dihubungkan ke baling-baling melalui flensa di satu ujung dan ke mesin utama atau keluaran dari kotak roda gigi reduksi di ujung lainnya. Permukaan poros harus dikerjakan secara presisi untuk memastikan kesesuaian yang tepat dengan bantalan.
Flange: Terletak di ujung poros buritan yang paling dekat dengan baling-baling, dibaut ke hub baling-baling. Presisi tinggi diperlukan untuk kerataan flensa dan posisi lubang baut untuk memastikan sambungan yang aman dan konsentris.
Jurnal: Bagian yang dipasangkan dengan bantalan memerlukan kekasaran permukaan yang rendah (biasanya Ra ≤ 0,8μm) untuk meminimalkan gesekan dan keausan.

Proses Manufaktur Utama

Itu manufacturing of stern shafts requires a series of precision machining processes to ensure their performance and accuracy:

Penempaan: Bahan mentah mengalami proses penempaan untuk menghilangkan cacat internal, menyempurnakan ukuran butir, dan meningkatkan sifat mekanik material.

Perlakuan Panas: Perlakuan temper (pendinginan diikuti dengan temper suhu tinggi) dilakukan berdasarkan karakteristik material untuk memastikan poros ekor mencapai keseimbangan kekuatan dan ketangguhan yang optimal. Misalnya kekerasan baja 40Cr setelah temper bisa mencapai 220-250 HB.

Pemesinan: Poros, flensa, dan jurnal dikerjakan secara presisi menggunakan mesin bubut, gerinda, dan peralatan lainnya untuk memastikan keakuratan dimensi (misalnya, toleransi diameter poros dalam IT6-IT7) dan toleransi geometri (misalnya, kebulatan dan silindris dalam 0,01 mm/m).

Perawatan Permukaan: Permukaan poros menjalani perawatan anti korosi, seperti pelapisan dengan cat anti korosi atau pelapisan krom keras, untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi dan aus.

Sistem Pendukung
Itu proper operation of a stern shaft depends on its supporting bearings and seals:
Bantalan poros buritan: Ini mendukung rotasi poros ekor dan dibagi menjadi bantalan biasa dan bantalan gelinding. Bantalan biasa, sering kali terbuat dari logam atau karet babbitt, cocok untuk kapal berkecepatan sedang dan rendah; bantalan gelinding, dengan kapasitas beban tinggi dan koefisien gesekan rendah, cocok untuk kapal berkecepatan tinggi.
Segel: Dipasang di tempat poros buritan melewati lambung kapal, segel ini dibagi menjadi segel haluan dan buritan. Fungsinya untuk mencegah masuknya air laut ke dalam lambung kapal dan bocornya oli pelumas. Jenis segel yang umum termasuk segel pengepakan, segel mekanis, dan segel minyak kerangka.

Praktik Perusahaan
Di bidang produksi poros buritan, perusahaan seperti Zhenjiang Jinye Propeller Co., Ltd., meskipun fokus utamanya pada produksi baling-baling, memiliki pengalaman luas dalam mendukung komponen sistem propulsi kelautan dan dapat berkolaborasi dengan perusahaan terkait untuk menyediakan solusi pencocokan poros ekor dan baling-baling kepada pelanggan. Pemahaman komprehensif mereka tentang sistem propulsi kelautan memastikan koneksi yang tepat dan transmisi daya yang efisien antara poros buritan dan baling-baling. Mereka juga memberikan nasihat profesional mengenai pemilihan material dan pengendalian proses untuk memenuhi kebutuhan kapal yang berbeda.